Info sécurité | ACTU ROUTE : Lancement des travaux de l’échangeur du grand carrefour de Koumassi

Le Premier ministre, Patrick Achi, a procédé mercredi 20 août 203 au lancement de l’échangeur du grand carrefour de Koumassi, dans le cadre des travaux du Projet Abidjan transport (ATP) routiers du programme compact Millenium challenge corporation (MCC), d’un coût de 15,963 milliards de francs CFA.

M. Kouakou a précisé que l’aménagement retenu pour ce fly-over est un ouvrage d’art de type « toboggan » qui permettra de survoler le carrefour. Il est constitué de deux tabliers séparés portant chacun 2 voies de circulation de largeur unitaire de 3,30 mètres et une bande dérasée.

L’ouvrage a une longueur totale de 387 m dont 257 m pour l’ouvrage principal et 130 m de remblais d’accès réalisés suivant la technique de la terre armée.

La structure de l’ouvrage est constituée de poutres préfabriquées en béton précontraint, transportées puis posées sur le site de l’ouvrage. Les fondations de l’ouvrage sont des pieux de 1,2 mètres de diamètre et forés chacun à environ 26 mètres de profondeur.

Sous l’ouvrage sera aménagé un carrefour de type « place carrée » portant à la fois des aménagements paysagers et permettant le rétablissement de tous les flux de circulation existants actuellement.

Les travaux seront réalisés par l’entreprise Rowad Modern Engineering qui a été sélectionnée à l’issue d’un appel d’offres international.  Le délai prévu est de 23 mois et l’ensemble de ces travaux s’exécuteront sous la supervision du Groupement NRV/GAUFF/GOPA en tant que mission de contrôle.

Outre l’échangeur du grand carrefour de Koumassi, ce programme du MCC d’un don d’environ 537 millions de dollars américains (soit un plus de 322 milliards FCFA) concerne entre autres la réhabilitation et l’aménagement d’environ 21 km de voiries urbaines sur quatre axes structurants de la ville d’Abidjan que sont les Boulevards de Port et Vridi sur  7,1 kilomètres de routes en 2X2 voies avec du Béton compacté au rouleau (BCR),  la voie express de Yopougon sur 7,5 kilomètres de routes en 2X3 voies avec des enrobés à modules élevés comprenant la construction d’une passerelle à l’ouest de l’échangeur de Gesco et le dédoublement de l’ouvrage d’assainissement du Banco.